Biografie Nikola Tesla

Cine a fost Nikola Tesla?

Nikola Tesla a fost un inginer și om de știință cunoscut pentru proiectarea sistemului electric cu curent alternativ (AC), care este sistemul electric predominant utilizat în întreaga lume. El a creat, de asemenea, "bobina Tesla", care este încă utilizat în tehnologia radio. 

Născut în Croația modernă, Tesla a venit în Statele Unite în 1884 și a lucrat pe scurt cu Thomas Edison înainte de cele două căi despărțite. El a vândut mai multe drepturi de brevet, inclusiv cele pentru aparatura sa de curent alternativ, către George Westinghouse.

Tinerețe

Tesla s-a născut în Smiljan, Croația, la 10 iulie 1856.

Tesla a fost unul dintre cei cinci copii, printre care frații Dane, Angelina, Milka și Marica. Tesla'interesul său pentru invenție electrică a fost stimulat de mama sa, Djuka Mandic, care a inventat electrocasnice mici în timpul liber, în timp ce fiul ei crește.

Tesla'tatăl său, Milutin Tesla, a fost un preot ortodox sârb și scriitor, iar el a împins ca fiul său să se alăture preoției. Dar Nikola'interesele se află în mod clar în științe.

Educaţie

După ce a studiat la Realschule, Karlstadt (mai târziu redenumit Johann-Rudolph-Glauber Realschule Karlstadt) din Germania; Institutul Politehnic din Graz, Austria; și la Universitatea Praga în anii 1870, Tesla s-a mutat la Budapesta, unde a lucrat o perioadă la Centrul de telefonie centrală.

Atunci când se afla la Budapesta, ideea pentru motorul cu inducție a venit pentru prima oară la Tesla, dar după câțiva ani încercând să-și câștige interesul pentru invenția sa, la 28 de ani Tesla a decis să plece din Europa pentru America.

Nikola Tesla vs. Thomas Edison

În 1884, Tesla a sosit în Statele Unite cu puțin mai mult decât hainele de pe spate și o scrisoare de prezentare pentru cunoscutul inventator și mogul de afaceri Thomas Edison, ale cărui lucrări electrice pe bază de curent continuu devin rapid standardul din țară..

Edison a angajat-o pe Tesla, iar cei doi bărbați au lucrat curând neobosit unul lângă altul, făcând îmbunătățiri la Edison's invenții.

Câteva luni mai târziu, cele două moduri s-au despărțit din cauza unei relații conflictuale de afaceri și științifice, atribuite de istorici personalităților lor incredibil de diferite: în timp ce Edison era o figură a puterii care se concentra pe marketing și succesul financiar, Tesla era lipsită de contact comercial și oarecum vulnerabil.

Prima activitate individuală

În 1885, Tesla a primit finanțare pentru Tesla Electric Light Company și a fost însărcinată de investitorii săi să dezvolte o iluminare de arc îmbunătățită. Cu toate acestea, după ce a reușit acest lucru, Tesla a fost forțată să plece din activitate și a trebuit un timp să lucreze ca muncitor manual pentru a supraviețui.

Norocul său s-ar schimba doi ani mai târziu, când va primi finanțare pentru noua sa companie electrică Tesla.

Invenții

De-a lungul carierei sale, Tesla a descoperit, proiectat și dezvoltat idei pentru o serie de invenții importante & # x2014; majoritatea fiind brevetat oficial de alți inventatori & # x2014; incluzând dinamurile (generatoare electrice similare cu bateriile) și motorul cu inducție. 

El a fost, de asemenea, un pionier în descoperirea tehnologiei radar, a tehnologiei cu raze X, a telecomenzii și a câmpului magnetic rotativ & # x2014; baza majorității utilajelor de curent alternativ. Tesla este cel mai cunoscut pentru contribuțiile sale la energia electrică și pentru bobina Tesla.

Sistemul electric AC

Tesla a proiectat sistemul electric cu curent alternativ (AC), care va deveni rapid sistemul de putere preeminent al secolului XX și a rămas standardul mondial de atunci. În 1887, Tesla a găsit finanțare pentru noua sa companie electrică Tesla, iar până la sfârșitul anului, a depus cu succes mai multe brevete pentru invenții pe bază de AC.

Tesla'Sistemul de ac a atras în curând atenția inginerului și afaceristului american George Westinghouse, care căuta o soluție pentru furnizarea națiunii de energie pe distanțe lungi. Convins că Tesla'Inventiile lui l-ar ajuta sa realizeze acest lucru, in 1888 si-a achizitionat brevetele pentru 60.000 USD in numerar si stocuri din Westinghouse Corporation.

Pe măsură ce interesul pentru un sistem AC a crescut, Tesla și Westinghouse au fost puse în concurență directă cu Thomas Edison, care avea intenția de a vinde sistemul său cu curent continuu (DC) către națiune. Edison a avut în curând o campanie de presă negativă, în încercarea de a submina interesul pentru puterea de curent alternativ. 

Din păcate, pentru Edison, Westinghouse Corporation a fost aleasă pentru a furniza iluminatul la 1893 World's Expoziție columbiană din Chicago, iar Tesla a efectuat acolo demonstrații ale sistemului său de curent alternativ.

Centrala hidroelectrica

În 1895, Tesla a proiectat ceea ce a fost printre primele centrale hidroelectrice din Statele Unite, la Cascada Niagara. 

În anul următor, a fost folosit pentru a alimenta orașul Buffalo, New York & # x2014; o operațiune care a fost extrem de mediatizată în întreaga lume și a ajutat la continuarea căii de energie electrică și # x2019; s pentru a deveni sistemul de energie al lumii & # x2019;.

Bobina Tesla

La sfârșitul secolului 19, Tesla a brevetat bobina Tesla, care a pus bazele tehnologiilor wireless și este încă folosită în tehnologia radio în prezent. Inima unui circuit electric, bobina Tesla este un inductor folosit în multe antene de transmisie radio timpurie. 

Bobina funcționează cu un condensator pentru a rezona curentul și tensiunea de la o sursă de alimentare de-a lungul circuitului. Însuși Tesla și-a folosit bobina pentru a studia fluorescența, radiografiile, radioul, puterea wireless și electromagnetismul de pe pământ și atmosfera sa. 

DESCARCĂ BIOGRAFIA'CARTE DE FACT NIKOLA TESLA

Energie gratis

După ce a devenit obsedat de transmisia wireless a energiei, în jurul anului 1900 Tesla și-a propus să lucreze încă la cel mai îndrăzneț proiect al său: să construiască un sistem global de comunicații fără fir & # x2014; să fie transmis printr-un turn electric mare & # x2014; pentru schimbul de informații și furnizarea de energie gratuită în întreaga lume. 

Cu finanțare de la un grup de investitori care a inclus gigantul financiar JP Morgan, în 1901 Tesla a început să lucreze la proiectul de energie gratuită, proiectând și construind un laborator cu o centrală electrică și un turn masiv de transmisie pe un site din Long Island, New York. , care a devenit cunoscută sub numele de Wardenclyffe.

Cu toate acestea, investitorii săi au apărut îndoieli cu privire la plauzibilitatea Tesla's sistem. Ca rival al său, Guglielmo Marconi & # x2014; cu sprijinul financiar al lui Andrew Carnegie și Thomas Edison & # x2014; a continuat să facă mari progrese cu propriile sale tehnologii radio, Tesla nu a avut de ales decât să abandoneze proiectul. 

Personalul Wardenclyffe a fost disponibilizat în 1906, iar până în 1915 site-ul a căzut în excludere. Doi ani mai târziu, Tesla a declarat faliment și turnul a fost demontat și vândut pentru resturi pentru a ajuta la plata datoriilor pe care le-a acumulat.

Raza mortii

După ce a suferit o criză nervoasă în urma închiderii proiectului său de energie gratuită, Tesla a revenit în cele din urmă la muncă, în primul rând ca consultant. 

Dar, pe măsură ce timpul a trecut, ideile lui au devenit din ce în ce mai în afara și mai nepractic. A crescut din ce în ce mai excentric, dedicându-și o mare parte din timp îngrijirii porumbeilor sălbatici din parcurile din New York. 

Tesla chiar a atras atenția FBI-ului cu discuția sa despre construirea unei „raze moarte” puternice, care a primit un interes din partea Uniunii Sovietice în timpul celui de-al doilea război mondial.

Cum a murit Nikola Tesla?

Săracă și recluzivă, Tesla a murit de tromboză coronariană la 7 ianuarie 1943, la vârsta de 86 de ani în New York City, unde locuise aproape 60 de ani. 

Cu toate acestea, moștenirea muncii pe care Tesla a lăsat-o în urmă este în prezent. În 1994, s-a instalat un semn stradal identificând „Nikola Tesla Corner” lângă locul fostului său laborator al orașului New York, la intersecția dintre 40th Street și 6 Avenue.

Filme pe Tesla

Mai multe filme au evidențiat Tesla'viața și operele celebre, în special:

• Secretul lui Nikola Tesla, un film biografic din 1980, cu Orson Welles în rolul lui J. P. Morgan.
• Nikola Tesla, Geniul care a aprins lumea, un documentar din 1994 produs de Societatea Memorială Tesla și Muzeul Nikola Tesla din Belgrad, Serbia.
• Prestigiul, un film de ficțiune din 2006 despre doi magi regizat de Christopher Nolan, cu vedeta rock David Bowie portretizând Tesla.

Tesla Motors & Electric Car

În 2003, un grup de ingineri a fondat Tesla Motors, o companie auto numită după Tesla dedicată construirii primei mașini complet electrice. Antreprenorul și inginerul Elon Musk a contribuit cu peste 30 de milioane de dolari la Tesla în 2004 și servește ca CEO al companiei & # x2019;.

În 2008, Tesla și-a prezentat prima mașină electrică, Roadster. Vehicul sportiv de înaltă performanță, Roadster a ajutat la schimbarea percepției despre ceea ce ar putea fi mașinile electrice. În 2014, Tesla a lansat Modelul S, un model cu prețuri mai mici, care, în 2017, a stabilit recordul mondial al Motor Trend pentru 0 - 60 mile pe oră accelerație la 2,28 secunde.

Modelele Tesla & # x2019; s-au arătat că o mașină electrică poate avea aceleași performanțe ca mărcile de automobile sport pe benzină, precum Porsche și Lamborghini.

Centrul științific Tesla și Wardenclyffe

De când Tesla's-a renunțat inițial la proiectul său de energie gratuită, proprietatea proprietății Wardenclyffe a trecut prin numeroase mâini. Au fost făcute mai multe încercări de păstrare a acesteia, dar în 1967, 1976 și 1994 eforturile de a-l declara un sit istoric național au eșuat. 

Apoi, în 2008, s-a format un grup numit Tesla Science Center (TSC) cu intenția de a achiziționa proprietatea și de a o transforma într-un muzeu dedicat inventatorului'munca.

În 2009, site-ul Wardenclyffe a ieșit pe piață pentru aproape 1,6 milioane dolari, iar în următorii câțiva ani, TSC a lucrat cu sârguință pentru a strânge fonduri pentru achiziția sa. În 2012, interesul public pentru proiect a atins maximul când Matthew Inman, de la TheOatmeal.com, a colaborat cu TSC într-un efort de strângere de fonduri pe Internet, primind în cele din urmă suficiente contribuții pentru a achiziționa site-ul în mai 2013.. 

Lucrările de restaurare a acestuia sunt încă în desfășurare, iar site-ul este închis public & # x201C; pentru viitorul previzibil & # x201D; din motive de siguranță și conservare, conform Centrului științific Tesla.