Chesley Sullenberger Biografie

Rezumat

Chesley Sullenberger fusese pilot comercial timp de 29 de ani înainte ca un avion care zbura de pe aeroportul LaGuardia să lovească o turmă de gâște, avariază avionul'motoare. A întors aeronava și l-a aruncat în râul Hudson, salvând pe 155 de oameni la bord și devenind un erou național și o celebritate instantanee. S-a retras un an mai târziu, și-a scris memoriile și s-a concentrat pe o nouă carieră ca vorbitor internațional despre siguranța companiilor aeriene.

Tinerețe

Chesley „Sully” Sullenberger s-a născut la Denison, Texas, pe 23 ianuarie 1951. S-a înscris la Academia Forțelor Aeriene din SUA în 1969 și a absolvit ofițer în 1973 cu o diplomă de licență în știință. (El deține și stăpân's gradele de la Universitatea Purdue și Universitatea din Nordul Colorado.)

Sullenberger a servit ca pilot de luptă pentru Forțele Aeriene ale Statelor Unite ale Americii din 1973 până în 1980, zborul avioanelor F-4 Phantom II din Vietnam. A fost lider de zbor și ofițer de pregătire și a obținut gradul de căpitan în timp ce construia experiență peste mări și la Baza Forțelor Aeriene Nellis din Nevada. Un pilot de vârf, Sullenberger a fost comandantul misiunii pentru exerciții de steag roșu, în care piloții primesc antrenamente avansate de luptă aeriană. El a fost, de asemenea, membru al comisiei de investigare a accidentelor de avion.

În 1980, Sullenberger s-a alăturat Pacific Southwest Airlines ca pilot comercial. (Pacific Southwest a fost achiziționat în 1988 de către ceea ce va deveni US Airways.) De-a lungul anilor săi ca pilot profesionist, Sullenberger a fost instructor, precum și președinte de siguranță al Asociației Pilotilor Liniei Aeriene și investigatorul accidentelor. El a participat, de asemenea, la mai multe investigații despre accidentele Forțelor Aeriene ale SUA și ale Comitetului Național pentru Siguranța Transporturilor.

Aterizare pe Hudson

Sullenberger'Anii de instrucțiuni și studii privind siguranța companiilor aeriene au plătit la 15 ianuarie 2009, când avionul US Airways pe care îl conducea a lovit o mare turmă de gâște din Canada în timpul decolării de la New York's Aeroportul LaGuardia. Ambele motoare au fost avariate și, dintr-o dată, niciuna nu a furnizat nicio tracțiune. Cu controlul traficului aerian, Sullenberger a discutat despre opțiunile sale: fie întoarcerea în LaGuardia, fie ateriza pe aeroportul Teterboro din New Jersey. Sullenberger a considerat repede situația prea dificilă pentru ca avionul să rămână în aer suficient de mult pentru ca oricare plan să aibă succes, așa că a decis că scurgerea (efectuarea unei aterizări de apă de urgență) jetul din râul Hudson este cea mai bună opțiune..

El a anunțat pe interfon: „Aparat pentru impact” și a luat avionul în jos pe apă'suprafata s. Manevra a fost o reușită și toate cele 155 de persoane aflate la zborul 1549 au supraviețuit și toate, cu excepția câtorva neinjurați. Echipajul a evacuat pasagerii; Căpitanul Sullenberger a părăsit avionul ultimul.

Anii recenti

În urma miraculoasei aterizări de urgență, Sullenberger, un erou instant și celebritate internațională, a primit apeluri de mulțumire din partea președintelui George W. Bush și a președintelui Barack Obama, în urma inaugurării sale. A fost un invitat onorat la președintele Barack Obama's-a inaugurat și atât Senatul SUA, cât și Camera Reprezentanților au adoptat rezoluții laudând Sullenberger și echipajul său.

Chesley Sullenberger s-a retras un an mai târziu, după 30 de ani ca pilot comercial. Apoi s-a concentrat pe conducerea activității sale de consultanță în materie de siguranță, Safety affidability Methods, Inc., pe care a fondat-o în 2007, și să vorbească în Statele Unite și în străinătate despre problemele legate de siguranța zborului. În 2009, HarperCollins a publicat Sullenberger'memoriul s, Cea mai înaltă îndatorire: Căutarea mea pentru ceea ce contează cu adevărat. Mânji, un film despre Sullenberger și eroicii săi pe râul Hudson, regizat de Clint Eastwood și cu Tom Hanks în rolul principal, a fost lansat în septembrie 2016.