Înainte de a surprinde audiențe cu poveștile sale despre Forță și stelele morții pe deplin operaționale, George Lucas a trăit, a respirat și a visat la un subiect pentru majoritatea anilor săi adolescenți: mașinile.

Iubea mașinile. Iubea fiorul accelerației, libertatea de a călători, ritualul nocturn al croazierei pe banda din Modesto, California, căutând fete sau alți pasionați de mașini pentru a face cursa.

Sigur, semnele unui viitor regizor erau acolo: Împreună cu plăcerea lui de over-the-top Flash Gordon seriale la televizor, el'mi-am arătat interesul pentru fotografie și tinkering cu gadgeturi.

Însă, când a intrat în liceul Thomas Downey la sfârșitul anilor '50, totul altceva și-a asezat spatele nevoia de viteză.

CITEȘTE MULT: 11 lucruri pe care nu le-ai făcut'Nu știu despre Han Solo

Lucas era un student sărac, dar un antrenor priceput

După cum a povestit biograful Brian Jay Jones George Lucas: O viață, Racerul în devenire și-a pus mâna mai întâi pe o motocicletă, pe care s-a ferit în jurul fermei familiei.

În cele din urmă, după ce a suportat cererile pentru o mașină nouă, George Sr. a venit cu bunurile & # x2013; un Autobianchi Bianchina minusculă, galbenă, cu un motor cu două cilindri, care-și va aduce fiul din punctul A în punctul B la o viteză sigură. Sau așa s-a gândit.

Lucas a ajuns imediat să lucreze la mașina sa la un garaj local, punând în sus motorul și instalând o centură de curse. Bianchina a devenit o rachetă galbenă mică, trăgând în oraș cu viteze care au atras atenția poliției. De asemenea, Lucas și-a pus testul cu mașina completă și abilitățile sale de conducere în cursele regionale, câștigând cota sa de evenimente.

Față de această devoțiune obsesivă față de mașini era că Lucas era un student sărac, abia scârțâind în clasele sale. De asemenea, a adus tensiune din ce în ce mai mare acasă, George Sr. fiind nemulțumit de faptul că fiul său nu avea niciun interes să preia activitatea de papetărie familială..

Indiferent & # x2013; Lucas număra zilele până a putut deveni șofer profesionist de mașini de curse, o carieră care l-ar scoate din Modesto și în lumea interesantă dincolo.

George Lucas cu C-3PO pe setul de 'Star Wars Episodul IV - O nouă speranță.'

Foto: Sunset Boulevard / Corbis prin Getty Images

El a fost rănit grav în afara casei familiei sale

Pe 12 iunie 1962, cu trei zile înainte de absolvirea liceului său, Lucas se confrunta cu posibilitatea reală ca el să nu meargă pe culoar împreună cu colegii de clasă..

O călătorie la bibliotecă pentru a-și aborda actele de termen a fost un efort irosit, iar el a fost condus acasă pentru ceea ce probabil ar fi o altă după-amiază incomodă cu părinții, înainte de o noapte de ieșire pe fâșie..

În timp ce Lucas făcu un viraj la stânga pentru a intra în ranchul său, un Chevy Impala a venit să zboare din direcția opusă și a pus în față Bianchina, un impact asurzitor care i-a trimis mașina minusculă căzând ca o jucărie. Centura de curse s-a prins și Lucas a fost aruncat pe trotuar, chiar înainte ca mașina să trântească într-un nuc uriaș.

Inconștient, Lucas s-a făcut albastru și a început să vomite sânge în timp ce a fost dus în grabă la spital. El a susținut mai multe oase rupte și plămâni învârtiți, dar, toate lucrurile avute în vedere, era într-o formă mai bună decât arăta și și-a recăpătat conștiința în câteva ore.

În următoarele patru luni, Lucas a avut destul timp să gândească lucrurile în timp ce privea pe fereastra spitalului. S-a gândit cum centura sa de curse, concepută să-l țină fixat pe scaunul său într-o coliziune, a eșuat și i-a salvat corpul de a fi strivit de un copac de nuc. S-a gândit la prăbușirile de mare viteză la evenimentele profesionale în care visa să intre, participanții săi nu au fost întotdeauna norocoși să plece cu viața lor.

În curând a devenit foarte clar pentru tânărul de 18 ani că nu va deveni șofer de mașină de curse. Trebuie doar să-și dea seama ce să facă în schimb.

CITEȘTE ȘI MAI MULTE: George Lucas și povestea originii în spatele lor 'Razboiul Stelelor'

Lucas și-a îndreptat atenția către școala de fotografie și film

Iubirea lui de mașini rămânând intactă, Lucas a revizuit un hobby vechi și a început să fotografieze evenimente de curse. Prin aceste interese combinate, el a creat o prietenie cu renumitul cinematograf și colegul de fan Haskell Wexler, care l-a încurajat (și ar fi ajutat) pe Lucas' intrare în Universitatea din sudul Californiei'școala de film.

De acolo, Lucas a căpătat aburi, luându-l de la studentul vizionar și Francis Ford Coppola protejat la regizor și producător de succes sălbatic, arhitectul unora dintre cele mai îndrăgite filme din istoria Hollywood-ului.

Și în timp ce Lucas se îndepărta de hipodrom, prima sa iubire este evidentă în viața sa'munca. Lovitura lui a lovit, 1973's Graffiti americani, este în esență o autobiografie a anilor săi de liceu, personajele sale traversând străzile Modesto în căutare de dragoste și aventură. Și 1977's Razboiul Stelelor, în timp ce se desfășoară în spațiu, alege tema cursei cu luptele sale de câine aeriene cu adrenalină ridicată.

Tot ce a fost nevoie a fost un accident de mașină aproape fatal pentru a-l scoate din funcție pe director'drumul și într-un loc în care pasiunile sale se puteau bucura în siguranță de confortul unui scaun de teatru.

Tim Ott a scris pentru Biografie și alte site-uri A + E din 2012.

MAI MULTE POVESTE DE LA BIOGRAFIE

Nostalgie

George Lucas și povestea despre originea din spatele „Star Wars”

Într-o epocă de dramă științifico-ficțională întunecată, Lucas a fost hotărât să realizeze un fel de film de știință diferit - ceva distractiv, destinat tinerilor de 14 și 15 ani.

• De B. MyintJun 18, 2019

Celebritate

Viața lui Michael Jordan înainte de a deveni o stea NBA

O carieră de jucător de baschet profesionist nu a fost întotdeauna destinul Iordaniei, deși câțiva factori cheie l-au determinat să devină „cel mai mare jucător de baschet din toate timpurile”.

• De Tim OttJun 24, 2019

Celebritate

Modul în care Steve Jobs a schimbat cursul animației

Icoanul CEO a condus dezvoltarea Pixar care a pus capăt unei străzi de lungă durată a Disney în industria animației.

• De Tim OttJun 25, 2019

Celebritate

11 lucruri pe care nu le știai despre Han Solo

Un contrabandist, un necinstit și un erou. Aflați mai multe despre salvatorul de la o galaxie aflată departe, departe.

• De Colin BertramJun 18, 2019

Celebritate

Cum a schimbat istoricul juridic „Cele șapte cuvinte” ale lui George Carlin

Rutina comediantului a condus la o hotărâre a Curții Supreme și a ridicat întrebări despre cenzură care rămân încă nerezolvate.

• De Tim OttJun 18, 2019

Celebritate

Cât de îmbucurătoare a fost Jeff Inspirația lui Jeff Foxworthy

Reflecțiile Georgiei cu orașe mici au trimis stand-up-ul pe drumul său spre faimă în anii ’90.

• De Tim OttJun 18, 2019

Celebritate

Penny and Garry Marshall: Siblings de la Hollywood care au creat stele de film

Fiecare duo frate și soră a regizat fiecare mai multe proiecte care au sfârșit să fie roluri definitorii ale carierei pentru acești actori.

• De Sara KettlerJun 25, 2019

Celebritate

Patrick Swayze: Vătămarea neplăcută care aproape că i-a înfruntat cariera de dans

Steaua „Dirty Dancing” a depășit intimidarea, abuzul și întârzierile medicale înainte de a-și încânta drumul în inimile Americii.

• De Rachel ChangAug 15, 2019

Celebritate

Richard Pryor a riscat totul, mergând de pe scenă în 1967. Apoi, Steaua lui Rose

Obligată să efectueze rutine sigure și curate în fața publicului în primul rând alb, comediantul avea suficient de mulți proprietari de club spunându-i ce să facă..

• De Barbara MaranzaniJun 25, 2019

Se încarcă ... Vezi mai multe