Bartolomeu Dias Biografie

  • Piers Chambers
  • 0
  • 3175
  • 203
Exploratorul portughez Bartolomeu Dias a condus în 1488 prima expediție europeană în jurul Capului Bunei Speranțe.

Cine a fost Bartolomeu Dias?

Născut în 1450, exploratorul portughez Bartolomeu Dias a fost trimis de regele portughez Ioan al II-lea pentru a explora coasta Africii și a găsi o cale spre Oceanul Indian. Dias a plecat în jurul lunii august 1487, rotunjind vârful cel mai sudic al Africii în ianuarie 1488. Portughezul (eventual Dias însuși) a numit acest punct de pământ Capul Bunei Speranțe. Dias a fost pierdut pe mare în timpul unei alte expediții în jurul Capului, în 1500.

Viața timpurie și expediția africană

Nu se cunoaște aproape nimic despre viața lui Bartolomeu de Novaes Dias înainte de 1487, cu excepția faptului că se afla la curtea lui João al II-lea, rege al Portugaliei (1455-1495) și era un superintendent al depozitelor regale. Probabil a avut mult mai multă experiență în navigație decât cea înregistrată la bordul navei de război São Cristóvão. Dias se afla probabil la mijlocul anilor 30 până la sfârșitul anilor 1486, când João la numit să conducă o expediție în căutarea unei rute pe mare spre India.

João a fost încurajat de legenda lui Prester John, un lider misterios și probabil apocrif al secolului al XII-lea al unei națiuni de creștini undeva în Africa. João a trimis o pereche de exploratori, Afonso de Paiva și Pêro da Covilhã, să caute peste hotare regatul creștin din Etiopia. De asemenea, João dorea să găsească o cale în jurul celui mai sudic punct al Africii'coasta, la doar câteva luni de la expedierea exploratorilor de peste hotare, el a sponsorizat Dias într-o expediție africană.

În august 1487, Dias' un trio de nave au plecat din portul Lisabona, Portugalia. Dias a urmat ruta exploratorului portughez din secolul al XV-lea, Diogo Cão, care a urmat coasta Africii până în prezent, Cape Cross, Namibia. Dias' încărcătura includea „padrões”, marcajele de calcar folosite pentru a impune revendicările portugheze pe continent. Padrões au fost plantate la țărm și au servit ca puncte de ghid pentru explorările portugheze anterioare ale coastei.

Dias' Partidul expediției a inclus șase africani care fuseseră aduși în Portugalia de exploratorii anterioare. Dias a renunțat la africani în diferite porturi de-a lungul liniei de coastă a Africii, cu provizii de aur și argint și mesaje de bunăvoință din partea portughezilor către indigenii. Ultimii doi africani au rămas într-un loc pe care marinarii portughezi l-au numit Angra do Salto, probabil în Angola modernă, și expediția'nava de aprovizionare a fost lăsată acolo sub paza a nouă bărbați.

Expediție în jurul Africii de Sud

În ianuarie 1488, ca Dias' două nave au navigat în largul coastei Africii de Sud, furtunile le-au aruncat departe de coastă. Se crede că Dias a ordonat o întoarcere spre sud de aproximativ 28 de grade, probabil pentru că avea cunoștințe prealabile despre vânturile din sud-est, care l-ar duce în jurul vârfului Africii și ar împiedica navele sale să fie aruncate pe țărmul notabil de stâncos. João și predecesorii săi au obținut informații de navigație, inclusiv o hartă din Veneția din 1460 care arăta Oceanul Indian de pe cealaltă parte a Africii.

Dias' decizia a fost riscantă, dar a funcționat. Echipajul a observat debarcarea pe 3 februarie 1488, la aproximativ 300 de mile est de actuala Cape of Good Hope. Au găsit un golf pe care l-au numit São Bras (actualul golf Mossel) și apele mult mai calde ale Oceanului Indian. De la țărm, indigena Khoikhoi a zburat pe Dias' nave cu pietre până când o săgeată trasă de Dias sau de unul dintre oamenii săi a căzut un trib. Dias s-a aventurat mai departe de-a lungul coastei, dar echipajul său era nervos de consumul de hrană în scădere și l-a îndemnat să se întoarcă înapoi. Pe măsură ce mutinul părea, Dias a numit un consiliu pentru a decide problema. Membrii au ajuns la acordul că îi vor permite să navigheze încă trei zile, apoi să se întoarcă înapoi. La Kwaaihoek, în actuala provincie a estului Cape, au plantat un padrão pe 12 martie 1488, care a marcat punctul cel mai estic al explorării portugheze.

În călătoria de întoarcere, Dias a observat cel mai sudic punct al Africii, numit mai târziu Cabo das Agulhas, sau Cape of Needles. Dias a numit cea de-a doua capoasă stâncoasă Cabo das Tormentas (Capul Furtunilor) pentru furtunile tempeste și pentru curenții puternici atlantico-antarctici care au făcut ca navele să călătorească atât de periculos.

Înapoi în Angra do Salto, Dias și echipajul său erau agistați să constate că doar trei dintre cei nouă bărbați rămași în paza navei alimentare au supraviețuit atacurilor repetate ale localnicilor; un al șaptelea bărbat a murit în călătoria spre casă. În Lisabona, după 15 luni pe mare și o călătorie de aproape 16.000 de mile, marinarii care se întorceau au fost întâmpinați de mulțimi triumfătoare. Cu toate acestea, într-o întâlnire privată cu regele, Dias a fost nevoit să explice eșecul său de a se întâlni cu Paiva și Covilhã. În ciuda realizării sale imense, Dias nu a fost niciodată pus din nou într-o poziție de autoritate. João a ordonat ca, de acum încolo, hărțile să arate noul nume pentru Cabo das Tormentas - Cabo da Boa Esperança sau Cape of Good Hope.

Consilier la Vasco da Gama

În urma expediției sale, Dias s-a stabilit pentru o perioadă în Guineea, în Africa de Vest, unde Portugalia a înființat un loc de tranzacționare a aurului. João'succesorul lui, Manuel I, a ordonat lui Dias să funcționeze ca consultant în construcții navale pentru expediția lui Vasco da Gama.

Dias a navigat cu expediția da Gama până în Insulele Capului Verde, apoi s-a întors în Guineea. Da Gama'navele lor au atins obiectivul lor în India în mai 1498, la aproape un deceniu după Dias' călătorie istorică în jurul vârfului Africii.

După aceea, Manuel I a trimis o flotă masivă în India, sub Pedro Álvares Cabral, iar Dias a captat patru dintre nave. Au ajuns în Brazilia în martie 1500, apoi s-au îndreptat peste Atlantic spre Africa de Sud și, mai departe, subcontinentul indian. La temutul Cabo das Tormentas, furtunile au lovit flota de 13 nave. În mai 1500, patru dintre nave au fost epave, inclusiv Dias', cu tot echipajul pierdut pe mare.




Nimeni nu a comentat acest articol încă.

Biografii ale unor oameni celebri.
Sursa ta de povești reale despre oameni celebri. Citiți biografii exclusive și găsiți conexiuni neașteptate cu celebritățile preferate.